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傳統方案缺點:
①. 模塊及控制器數量多:前模塊+頂模塊+后模塊+前配電+后配電,需要5個以上模塊和控制器。
②. 線束多且繁雜:模塊及控制器的數量多,除CAN線外,幾乎所有模塊、控制器之間都需要線束逐一連接,造成線束繁多、連接多,調試造成故障率難以控制。
③. 設計、對接、安裝費時費力:模塊及整車配電系統在設計階段的人工投入時 間長及對接難度大,配電的數量增加了出錯概率及研發周期,且總裝裝配時增加了安裝難度及各模塊間相互干渉的概率。
④. 人工成本、材料成本高:模塊數量多、設計難度大、對接周期長、線束多、成本高。調試周期長且出錯概率高,進一步影響了整車電氣系統的長期可靠穩定性。
光明方案特點:
EDC/EDA系列應用于大功率配電;EDCD系列應用于中小功率的配電,軟件控制邏輯根據需要修改,負載信息實時上傳儀表。
光明方案優點:
①. 模塊及控制器數量少:前數字配電模塊+后數字配電模塊,2個模塊即可兼容傳統方案5個(模塊+配電)。②. 線束更少、更簡潔:前、后數字配電模塊均可采用CAN線進行收發、控制,省去了傳統配電方案多種模塊間需要大量硬線連接的窘境,同時調試難度大為降低、故障率也得到了好的控制。
③. 設計、對接、安裝省時省工: 新配電方案減少了一半以上的配電模塊,因而整車配電系統在設計階段的人工投入時間縮短、對接難度得到降低,減少了出錯概率及研發周期,且總裝裝配時減少了安裝部件數量、降低了安裝難度及各模塊間相互干渉的概率。
④. 降低人工成本、材料成本:模塊數量減少一半以上、設計難度降低、對接周期縮短、線束成本及制作難度降低、調試周期縮短且出錯概率得到較好的控制,進一步保障了整車電氣系 統的長期可靠穩定性。
始建于2002年
經驗豐富
設計經驗
品質有保障
產品獨立開發并擁有
自主知識產權
獲得50余項
研發能力強
大電流負載,低功耗驅動
安全穩定
產品壽命超出
國家標準兩倍
深受品牌客車公司
公交客運公司青睞
售后24小時
快速響應